Design dvoudveřového kupé je opravdový prožitek. Vystouplé linie přední kapoty, ostré vedení boční hrany, společně s robustním nasáváním uloženém v předním nárazníku a vyvýšeným zadním křídlem, dodávají vozu sportovní nádech. Ostře lomené hrany předních světlometů dodávají vozu agresivní a štíhlý vzhled. Nízkoprofilovému dojmu vozu přidává také anténa zabudována do zadního okna. Karoserie voz je vyrobena z vysokopevnostní oceli, což přispívá k zvýšení celkové tuhosti vozu.

 


(zdroj: www.hyundai.cz)

 

Interiér vozu působí kvalitně a precizně. Sedadla jsou ergonomická v koženém provedení s výrazným bočním vedením. Přístrojová deska působí stejným dojmem jako exteriér. Je hladká s ostrými prolisy, působí sportovně ale zároveň elegantně, je vyrobená z kvalitních materiálů. V interiéru přebývá tmavě matná barva s chromovanými detaily. Výbava vozu spočívá například v osmi reproduktorovém audio systému Infinity, připojením MP3, USB nebo iPod, vyhřívaná sedadla, tempomat, a jiné. K dispozici je také slot pro inteligentní klíč, díky kterému lze vozidlo odemykat a zamykat bez klíče, nebo startovat pomocí tlačítka. I přes sportovní ambice je interiér vozu prostorný i pro cestující na zadních sedadlech. Odkládacích míst je dostatek. Mimo úložného prostoru ve dveřích a středové konzole, je k dispozici uzamykatelný box v opěrce loktů a uzamykatelná přihrádka v přístrojové desce na straně spolujezdce. Zadní úložný prostor má základní objem 332 litrů, který lze sklopením zadních sedadel navýšit.

 


(zdroj: www.hyundai.cz)

 

Jízdní vlastnosti Genesis jsou naprosto sportovního charakteru. Koncepce uložení motoru v přední části a pohonem zadních kol, tomu jen přispívá. U silnější verze není problém v jakékoliv situaci, po přidání plynu, utrhnout zadní část vozu. Vůz je ovšem vybaven samosvorným diferenciálem umožňující přenést dostatek výkonu a točivého momentu na vozovku. Kupé je vybaveno bezpečnostními systémy ESP, kontrolující podvozek ve výše popsaných situacích, brzdovým asistentem ABS. Bezpečnost zvyšují šestice airbagů, nebo aktivní opěrky hlavy. Komfortu a bezpečnosti napomáhá parkovací asistent se zvukovým signálem, nebo směrová světla integrována ve vnějších zrcátkách.

 


(zdroj: www.hyundai.cz)

 

Jihokorejský Hyundai opět nasazuje laťku hodně vysoko. Přichází s nabídkou levné sportovní zadokolky, která cenově smete jakoukoliv konkurenci. Základní cena pro 2.0 TCI modelové řady 2011 je stanovena na 746 tisíc. Kč. Silnější verze s vidlicovým 6-ti válcem je stanovena na 870 tis. Kč.

 

Motor

2.0 TCI DOHC D-CVVT

3.8 V6 DOHC D-CVVT

Palivo

Benzín

Benzín

Počet válců

4

6

Převodovka

6 man.

6 man.(aut.)

Nejvyšší výkon (kW/k/ ot. za min)

156/213/6000

223/303/6300

Nejvyšší točivý moment (Nm/ ot. za min)

302/1900-3500

361/4700

Kombinovaná spotřeba (l/100km)

9,5

10,2

Max. rychlost

223

240

Zrychlení 0-100 km/h (sec)

8

6,4

Pohotovostní hmotnost (kg)

1560

1613