Mazda CX5
Nová Mazda CX5 je první vůz postaven na platformě s technologií Skyactiv a designovou technologií KODO-duše v pohybu. Japonská Mazda Motor Corporation tuto novinku představila v září 2011 ve Frankfurtu. Nová CX5 bude v kompaktní crossover SUV třídě uvedena na trh začátkem roku 2012.
KODO design dává novému modelu ostřejší a sportovnější linie. Přední maska chladiče je dominantní a připomíná horní část znaku Mazdy. Boční zvlněné linie a lomená záď vozu vyznačují estetičnost vozu. Zadní spoiler a zvolené difuzory s dvojicí koncovek výfukové soustavy působí opravdu sportovně. Kontrastně černé prahy, přední a zadní nárazníky společně s lemovanými blatníky umocňují dojem SUV třídy.
Interiér vozu působí konvenčně a ergonomicky. Dominatní je středový display s navigací společně s koženým multifunkčním volantem. Celokožené sedadla působí komfortně, ovšem nitřního prostoru na těch zadních velice ubývá. Na druhou stranu zavazadlový prostor dosahuje dostačujících 500 litrů s maximální délkou 1,75 metrů. Celkové rozměry vozu s délkou 4,5 m a rozvorem 2,7 m s propracovaným designem dosahují výborného koeficientu odporu vzduchu s hodnotou 0,33.
Inteligentní systém Skyactiv společně s bezpečnostními prvky dodávají vozu výborné jízdní vlastnosti s nízkými parametry spotřeby paiva a emisemi. Mezi asistenty bezpečné jízdy patří zejména brzdový asisten Smart City, řízení stability při brzdění DSC, výstražný systém LDW-Lane Departure Warning upozorňuje na neúmyslné vybočení z jízdního prohu, , nebo systém pro slednování mrtvých úhlů RVM –Rear Vehicle Monitoring. O úsporu provozních nákladů se pak stará systém Stop/Start. Odemykání a zamykání vozu včetně startování motoru se provádí bezklíčovou technologií.
Pohonná zážehová jednotka Skyactiv-G s neobvykle nízkým kompresním poměrem 14:1, dosahuje o 15 % vyššího točivého momentu a o 15 % nižší spotřeby. Nižší kompresní poměr zvyšuje kultivovanost vozu a dvojstupňové turbodmychadlo zlepšuje dynamičnost vozu. S pohonem 4x2 dosahuje výkonu 165 k, spohonem 4x4 pak 160 k. Vznětový Skyactiv-D v předchozích poměrech analogicky dosahuje hodnoty 20 %. Diesel dosahuje výkonu 150 k a 175 k, a to pro obě verze s pohonem 4x2 a 4x4.
Nová Mazda CX5 vyplňuje svou nižší řadu SUV, vedle vyšší řady CX7. Dostává se tak ke konkurenčnímu Hyundai ix35, Kia Sportage, nebo Nissan Quashqai. V Českých poměrech pak konkuruje Škodě Yeti.
|
Motor |
2.0 G |
2.0 G AWD |
2.2 D |
2.0 D |
|
Převodovka |
6 man/aut |
6 man/aut |
6 man/aut |
6 man/aut |
|
Nejvyšší výkon (kW/ ot. za min) |
165/6000 |
160/6000 |
110/4400 |
129/4500 |
|
Nejvyšší točivý moment (Nm/ ot. za min) |
210/4500 |
208/4500 |
380/1800-2600 |
420/2600 |
|
Emise CO2 (g/km) |
139 |
139 |
119 |
119 |
|
Spotřeba paliva, kombinovaná (l/100km) |
6 |
6 |
4,5 |
4,5 |




